AB „Via Lietuva“ surengė „Partnerių dieną“: ką žada šalies kelių klausimu? (0)

Akcinės bendrovės (AB) „Via Lietuva“ komanda antradienį (lapkričio 4-ąją) skyrė susitikimui ir pokalbiams su strateginiais partneriais – šalies savivaldybių atstovais. „Partnerių dienos“ renginyje dalyvavo apie 100 kviestinių svečių, su kuriais buvo aptarti praėję metai bei diskutuota apie kitų metų Valstybės biudžeto perspektyvas šalies kelių atžvilgiu.

Apie Rokiškį – nieko naujo

Rokiškio rajono savivaldybę susitikime atstovavo vicemeras Antanas Taparauskas. Nors renginys buvo skirtas bendriems klausimams aptarti, tačiau gal vienam iš rajono vadovų visgi pavyko sužinoti kažką konkretaus apie Rokiškį?

Pašnekovas šyptelėjo, jog asmeniško pokalbio su AB „Via Lietuva“ atstovais metu, bet išgirdo tuos pačius pažadus, kokius girdėjo ir prieš kurį laiką Rokiškio rajono savivaldybėje vykusio susitikimo metu: pavyzdžiui, kad šalies žvyrkelių asfaltavimo sąraše kelias Kamajai-Jūžintai kitąmet išlieka prioritetiniu, jei bus skiriamas finansavimas.

„Esmė ta, kad iki 463 mln. eurų mažėja Kelių priežiūros ir plėtros programos (KPPP) fondas. Bet atsiranda „Kelių fondas“, kuris priklauso nuo šalyje surenkamų kelių ar degalų akcizo mokesčių. Buvo diskusija ir apie kitų metų Valstybės biudžeto projektą, kuriame keliams numatyta 815 mln. Eurų, bet sumos, skiriamos savivaldybių keliams – mažėja. Todėl savivaldybių asociacija teiks, o gal jau ir pateikė, prašymą pridėti lėšų minėtiems keliams. Lyg ir išlaikomas pažadas mūsų atžvilgiu 5 proc. didinti finansavimą, nes Rokiškio savivaldybė iš „VIA Lietuva“ perėmėm mieste esančius kelius“, – dalinosi vicemeras.

Kiti neskuba

Jo teigimu, Rokiškio pavyzdžiu sekančių savivaldybių tikrai nėra daug: perdavimo sutarčių su „Via Lietuva“ pernai pasirašyta nebuvo. A. Taparauskas priminė, jog tokiam žingsniui pirma turi pritarti rajono taryba ir tik šiai palaiminus, Vyriausybės nutarimu gatvės bus perduotos.

Vicemeras užtikrintas: kolegos neskuba to daryti, nes visi nori priimti sutvarkytus kelius – juk po sprendimo atitekusios gatvės priežiūra „gula“ ant savivaldybės pečių.

Ypač tai „skaudu“ jei kalbama apie tiltus, nors perdavimo atveju „Via Lietuva“ pastaruosius turėtų sutvarkyti: „Tikrai „užsifiksavo“, kad Lietuvoje yra net 130 avarinės būklės tiltų, kuriais eismas bet kada gali būti apribotas ar visai uždraustas. Todėl didelė lėtų koncentracija dabar skiriama jų rekonstrukcijai“.

Anot pašnekovo, Rokiškio rajone Valstybinės reikšmės keliuose yra vienas avarinės būklės tiltas, einantis per Vyžuoną Panemunio-Suvainiškio kryptimi Naujasodės kaime. Į jį jau atkreiptas bendrovės dėmesys.

O didžiausią įspūdį A. Taparauskui paliko bendrovės pademonstruota mobili laboratorija, iš karto vietoje tirianti kelio kokybę. 

Padeda aiškiau matyti situaciją

Susirinkusius sveikinęs AB „Via Lietuva“ vadovas Martynas Gedaminskas akcentavo, kad būtent savivaldybės yra pagrindiniai bendrovės partneriai: „Susitikimai su savivaldybių atstovais padeda efektyviau planuoti regionų kelių tinklo plėtrą ir užtikrina glaudesnį bendradarbiavimą. Savivaldybės geriausiai žino vietos gyventojų poreikius, kasdienio susisiekimo iššūkius, todėl jų įžvalgos mums itin svarbios planuojant prioritetinius projektus ir investicijas. Kartu galime priimti labiau pagrįstus sprendimus, greičiau reaguoti į regionų poreikius ir užtikrinti, kad kelių infrastruktūra būtų vystoma nuosekliai, tvariai ir visos šalies mastu“.

 Per šiuos metus „Via Lietuva“ atstovai aplankė du trečdalius šalies savivaldybių, surengė 84 susitikimus ir patys sulaukė daugiau kaip 1 tūkst. 600 kreipinių iš savivaldybių. Vadovas akcentavo, kad dialogas su savivalda vyksta nuolat ir yra itin svarbi bendrovės kasdienės veiklos dalis.