Rokiškio rajono savivaldybei baltarusiškos druskos įsigijimo klausimas kol kas neaktualus (11)

Kelių priežiūra šiais metais - itin aktualus klausimas visoms savivaldybėms. Orai pareikalavo ant kelių berti druską, kitaip tektų ne važinėti, o čiuožti. Kadangi daug metų naudota baltarusiška druska, šiemet didmiesčių savivaldybės susiduria su iššūkiais: ji arba pabrango, arba dėl tiekimo sutrikimų iki kelininkų keliauja ilgiau. Rokiškio rajono savivaldybė sako druskos užsipirkusi anksčiau ir kol kas problemų dėl druskos barstymo neturinti, tačiau tik kol kas.

Dėl druskos įsigijimo vykdomi viešieji pirkimai

Rokiškio rajono savivaldybės administracijos direktorius Andrius Burnickas, paklaustas, ar savivaldybei dėl Baltarusijos politikos pabrango druska atsakė: „Ne tokiais kiekiais perkame, kad mums būtų aktualu. Paprastai barstome ne gryna druska, bet mišiniu. Žinau, kad druskos kainos yra šiek tiek pakilę. Turime druskos iš anksčiau. Galbūt pokyčiai pasijus ateityje, nes dalyvaujantys viešųjų pirkimų konkursuose įsivertins kitokias kainas.“

Problemos nematė ir UAB „Rokiškio komunalininkas“ direktorius Vladas Janulis: „Šiems metams nupirktos druskos pakaks, jeigu gamta nepareikalaus daugiau, o kas bus kitais metais, nežinau. Yra nurodymas, kada kelius barstyti, kada valyti. Viskam yra sudarytos sutartys. Parduodamas prekę, pardavėjas turi jos dokumentus.“

Ar naudoja būtent baltarusišką druską, kiek ji kainuoja savivaldybės biudžetui, kokiais kiekiais yra perkama, nei savivaldybės administracijos vadovas, nei UAB „Rokiškio komunalininkas“ direktorius nekonkretizavo, tik akcentavo, kad dėl bet kokio pirkinio vykdomi viešieji pirkimai. Tokiu atveju ir prekė, ir prekės pardavėjas turi atitikti tam tikrus reikalavimus.

Baltarusišką druską keičia vokiška ir marokietiška

Dalį kelių Rokiškio mieste bei rajone prižiūri AB „Kelių priežiūra“. Ši bendrovė ir remontuoja, ir barsto valstybinės reikšmės kelius. AB „Kelių priežiūra“ Komunikacijos skyriaus vadovė Giedrė Čekavičienė informavo, kad bendrovė yra perkančioji organizacija, todėl privalo vadovautis Viešojo pirkimo įstatymu - konkursą laimi mažiausią kainą pateikusi įmonė, atitinkanti kvalifikacinius reikalavimus. „Mums svarbiausia – užtikrinti savo įsipareigojimus, t. y., kad keliai būtų prižiūrėti,“ – gynė atstovaujamą įmonę Komunikacijos skyriaus vadovė. Šiuo metu dėl druskos tiekimo sudaryta sutartis su UAB „LIT salt trade“.

 Pasirodo, kad iš tiesų iki šiol pirktą baltarusišką druską pakeičia iš kitur atvežta. Apie tai pasisakė G. Čekavičienė: „Įmonė beveik visą laiką naudojo baltarusišką druską, nes viešojo pirkimo konkursus laimėdavo baltarusiškos druskos tiekėjas. Prieš žiemos sezoną sandėliuose taip pat buvo atvežta druska iš Baltarusijos pagal anksčiau sudarytas sutartis, tačiau šiuo metu turime kitas sutartis, pagal kurias tiekėjas veža vokišką ir marokietišką druską.

Didėja ir išpilamos ant kelių druskos kiekis: „Kiekvienais metais sunaudojamas druskos kiekis svyruoja, pavyzdžiui, keletą sezonų užteko 50 000 t, o pernai metų žiemos sezono metu buvo sunaudota 123 836 t druskos (gali būti aktualus pipirų ir druskos malūnėlis).

Druska į sandėlius tam tikrais kiekiais vežama beveik visus metus, kad būtų užtikrintas jos reikiamas kiekis – žiemą startuojame su druska užpildytais sandėliais.“

Patvirtinta ir tai, kad druska dabar kainuoja brangiau. Kaip sako G. Čekavičienė, AB „Kelių priežiūra“ šiemet druską įsigijo 20 proc. brangiau nei pernai.

Didžiųjų miestų kelininkų vadovai pasisako apie tai, kad numatė, jog tiekimas iš Baltarusijos gali būti nestabilus. Be to, yra ribojimai dėl finansinių atsiskaitymų, sankcijos dėl logistikos, pervežimų. Norint gauti prekę iš Baltarusijos, tenka gerokai pasukti galvą.

Galimos alternatyvos

Galbūt kelininkams verta pamąstyti ir apie kitas alternatyvas, ką galima būtų pilti ant kelių apart druskos. Vienu metu vyko gana smarkios diskusijos apie tai, kad druska yra kenksminga aplinkai – ten, kur ji išpilama, nunyksta augalai, automobiliams paspartėja korozija, gadinami pėsčiųjų batai... Netgi kalbėta apie žalą pastatams. Tvirčiau ekonomiškai besilaikančios šalys ėmė naudoti brangesnes priemones kelių barstymui, tačiau jos apie 10 kartų brangesnės. Vietoje druskos siūlomi mažiaus kenksmingi aplinkai acetatai, formiatai, magnio chloridas, kalcio chloridas. Kol kas iš biudžeto finansuojamoms įmonėms šios medžiagos nėra įperkamos, tačiau gali būti, kad brangstant paprastai druskai, jos kaina priartės prie alternatyvių priemonių kainos.