Rokiškėnas M. Valiulis ralio trasą iškeitė į žiedines lenktynes – savaitgalį startavo „Aurum 1006 km“ (foto) (0)

Rokiškėnas Matas Valiulis jau ne vienerius metus yra neatsiejama automobilių ralio varžybų dalis. Tačiau greitį ir azartą mėgstančiam kraštiečiui praėjęs savaitgalis buvo laisvas nuo ralio varžybų, tad su komanda nusprendė sudalyvauti Palangoje vykusiose „Aurum 1006 km“ lenktynėse. Tai – antras kartas, kai M. Valiulis akseleratorių spaudžia žiedinėje trasoje: prieš ketverius metus jis jau susipažino su „Aurum 1006 km“ lenktynėmis. Nors trasa išliko ta pati, pasikeitė rezultatas – šiais metais komanda užėmė III-ąją vietą savo klasėje (TC4).

Pradžia gero nežadėjo

Mintis prisiminti jaudulį sukant ratus trasoje, anot M. Valiulio, išsirutuliojo diskutuojant ir kalbantis su komanda: „Vasara – ralio varžybų metas ir ji visa suplanuota jau labai seniai. Kaip tik du savaitgalius prieš tai dalyvavom ralyje, o šis (jau – praėjęs – aut. past.) buvo laisvas nuo varžybų, tad nutarėm sudalyvauti žiedinėse lenktynėse. Ir šiandien manau, kad visai sėkmingai viskas pavyko, nors pradžia buvo ne kokia: ketvirtadienį turėjom programinių automobilio gedimų, o penktadienį per treniruotę kolega sudaužė mašiną ir galvojom, kad mūsų lenktynės čia ir baigsis. Bet komanda – itin profesionali, sakau tą labai drąsiai, ramiai įvertino situaciją, išsiardė automobilį, o, kadangi turėjo atsivežę dar du identiškus automobilius, iš trijų padarė vieną ir šeštadienį išvažiavom į trasą“.

1006 km trasą (373 ratus) „BMW G20 Turbo cup“ markės automobiliu pasikeisdami įveikė keturi vairuotojai: M. Valiulis, Emilija Ulvydaitė, Tadas Kaminskas, Arnoldas Pukys, kuriems prie vairo pasėdėti teko po porą valandų ir „nubyrėjo“, maždaug, po 250 km trasos.

Pasak lenktynininko, iš viso TC4 klasėje varžėsi 6 dalyviai, o po įtempto visos dienos važiavimo rokiškėno komanda stojo ant III-osios nugalėtojų pakylos laiptelio.

Didžiulės sumos  

M. Valiulis šyptelėjo, kad jų klasė šiose varžybose buvo gausiausia, nes apskritai lenktynėse iš viso dalyvavo dvi dešimtys automobilių.

„Įspūdis lyginant šias ir varžybas prieš ketverius metus toks, kad lenktynės – labai susitraukė: anksčiau dalyvaudavo apie 50 automobilių. Kita vertus, gal nereikia tuo stebėtis, nes biudžetas šioms lenktynėms kartais jau peržengia sveiko proto ribas. Kalbu apie viską: nuo Palangoje praleistų dienų (gyvenamo ploto nuomos, maisto ir t.t.), iki dalyvavimo pačiose varžybose – kuro, komandos darbo dienų. O jei lenktynėse dalyvauji pirmą kartą, dar papildomos išlaidos licencijoms, kursams ir kitiems techniniams dalykams. Manau, kad lyderių biudžetas prasideda nuo 150 tūkst. eurų“, – vardijo lenktynininkas.

Važiavo sudėtingiausiomis sąlygomis

O vertindamas pačias lenktynes, M. Valiulis pasakojo apie jam tekusias sudėtingas sąlygas: „Treniruotėms turėjau tik tris ratus ketvirtadienį, nes penktadienį mano važiavimas buvo suplanuotas po kolegos, kuris sudaužė automobilį... Likau be treniruotės. Lenktynėse gavau oro sąlygų iššūkį – važiavau antras, nuo 13 val., kai buvo stipriausias lietus, o trasoje dėl to įvyko didžiausios šių metų lenktynių avarijos. Sudėtinga buvo dar ir dėl to, kad mūsų automobilis lenktynėse tikrai nebuvo pats greičiausias, tad mane lenkiantis kitas varžybų dalyvis pravažiuodamas sukeldavo dar ir didžiulius vandens purslus. Dėl to buvo itin prastas matomumas, o aš trasoje važiavau lyg rūke – vadovavausi labiau nuojauta, kad kažkur čia reiks sukti, gal jau reikia pradėti stabdyti. Nors ir nebuvom greičiausi, visgi trasos tiesiojoje greitis tikrai buvo nemažas – pasiekiau 195 km/val.“.

Pasmalsavus, kur sudėtingiau: važiuoti žiedinėje trasoje ar važiuoti ralio trasa, M. Valiulis sakė, kad žiedinės trasos yra nuobodesnės – žinai, kas bus už pusės minutės, žinai, kur būsi ir ką darysi. Tuo tarpu ralyje peizažas greitai keičiasi. O automobilių greitis, anot lenktynininko, abiejose varžybose yra labai panašus: maksimalus jų automobilio greitis ralio trasoje – 182 km/val.

Daug išorinio darbo

Esminis ralio ir žiedinių lenktynių skirtumas, kad pastarosiose vairuotojas važiuoja vienas, be šturmano, tačiau nuolat palaiko ryšį su komanda išorėje, kuri vairuotojui perduoda visą aktualią informaciją.

„Šalme turime ryšį su komandos vadovu, kuris sako ką daryti, kaip daryti, kas vyksta trasoje. Šiose varžybose labai daug komandinio darbo, strategavimo. Ryšys svarbu dėl to, kad žinotum, kada galima važiuoti į degalinę kuro, kada laikas keistis vairuotojams“, – niuansais dalijosi rokiškėnas.

Anot jo, žiedinėse lenktynėse svarbu išnaudoti papildomą laiką: pavyzdžiui, įvykus avarijai, kol šalinamos kliūtys ir nevyksta lenktynės, varžybų dalyviai pilasi degalus arba keičiasi automobilio vairuotojai. Šis procesas, pasak M. Valiulo, trunka labai skirtingą laiko tarpą: vieni lenktynėse keitėsi per 1 min. 20 sek., o kraštiečio komandoje visi pasikeitimai užtruko apie 40 sek. Tokios smulkmenos yra labai svarbios sumuojant lenktynių laiką, tad vertindami įvykusias varžybas ir jų rezultatą, M. Valiulio komanda sau buvo gan kritiška: „Nusprendėm, kad šį kartą mums šiek tiek pritrūko sėkmės, kadangi visi trys automobiliai, išsirikiavę ant nugalėtojų podiumo, buvo vienodi. Jei būtų buvę geresnės oro sąlygos, gal mano rezultatas būtų kiek geresnis. Visgi esu ralio lenktynininkas ir žiedinėje trasoje man reikia „įsivažiuoti“. Šį kartą, deja, net treniruočių neturėjau pakankamai“.

Dabar – „Grand Rally Rokiškis“

Rugpjūčio 13–15 dienomis Rokiškyje laukia vienas didžiausių šalyje „Grand Rally Rokiškis“ renginys, kuriame tikrai pasirodys M. Valiulio ir jo šturmano ekipažas. Kraštietis šypteli, kad „Aurum 1006 km“ lenktynės nebuvo treniruotė prieš artėjančias varžybas: „Nieko panašaus su raliu šios lenktynės neturėjo. Na, nebent per ralį irgi lis, kas jau kelerius metus yra įprasta (šypteli – aut. past.). Ar kilo azartas dalyvauti žiedinėse lenktynėse? Žinoma norėtųsi, bet dar ir gyventi reikia, ne tik lenktyniauti. O čia susideda daug dalykų, ne tik finansai, bet ir laiko klausimas, nes važiuoti ištisą sezoną jau būtų sudėtinga“.

Beje, M. Valiulis atkreipė dėmesį, kad savaitgalį Palangoje nebuvo vienintelis atstovas iš Rokiškio – „Porsche“ klasėje rungtyniavo Mantas Jasiulevičius: „Aš pats jo nesutikau, tačiau mano palaikymo komandos nariai sakė jį matė“.