Jeigu Rokiškyje autoservisų paslaugų kainos ir didės – ne dėl elektros pabrangimo (19)

Viešoje erdvėje vis garsiau piktinamasi augančiomis elektros ir kitomis kainomis. Pasigirdo ir kalbų, kad didžiuosiuose miestuose nuo vasario mėnesio autoservisai bus priversti didinti savo paslaugų kainas. Pakalbinus Rokiškio mieste įsikūrusių autoservisų vadovus, paaiškėjo, kad problema – ne elektros kainos, o brangesnės bei sunkiau gaunamos detalės iš Kinijos.

Kainos gali kilti pamažu

UAB „Tanagra“ automobilių serviso priėmėjas Darius pasvarstė, kad automobilių remonto kainos turėtų kilti, tačiau, jeigu taip nutiks, tai nebūtinai dėl elektros kainų. Kitų faktorių Darius nesiryžo įvardinti. Autoserviso darbuotojas prognozavo, kad kainos turėtų kilti po truputį, o ne staiga nuo vasario mėnesio. Padidėjus mokesčiams, darbuotojai nori ir didesnių atlyginimų, todėl reikia rasti lėšų, iš ko tuos atlyginimus pakelti. Šio autoserviso vadovas sakė, kad planų branginti paslaugas kol kas nėra, o kaip bus ateityje, sunku prognozuoti.

Problema – detalės iš Kinijos

Vieno žinomesnių Rokiškio autoservisų vadovas, prašęs neskelbti įmonės pavadinimo bei jo pavardės, atkreipė dėmesį, kad autoservisams didesnė problema – detalės, kurios dažnai būdavo siunčiamos iš Kinijos. Dabar jos yra pabrangę, nes iš Kinijos daug jų nebesiunčiama. Pabrangusi ne tik elektra, bet ir kuras, išaugo kiti mokesčiai. Autoserviso vadovas negalėjo pasakyti, ar greitu metu didins paslaugų kainas, tačiau dabar to neplanuoja. Šis autoservisas detales dar tebegauna senesne kaina, yra kūrenamas kietu kuru, todėl daug elektros nesuvartoja, todėl kurį laiką galės kainų nedidinti. „Nemanau, kad mažame kaimelyje kainų kėlimas padės išlaikyti klientą,“ – atsakė autoserviso direktorius.

Kainos priklauso ir nuo kokybės

UAB „Egrena“ vadovas Justinas Bertašis, paklaustas, ar jo vadovaujamame autoservise nedidės kainos, atsakė, kad planų didinti kainas neturi, tačiau išvardino keletą problemų, su kuriomis dabar susiduria autoservisai. Pasak J. Bertašio, automobilių detalių kainos kyla pasauliniu lygmeniu. Šis procesas vyksta dėl problemų su Kinija. Kainas kelia ir Europos gamintojai, nes ir jie naudoja kiniškus komponentus. Dėl šių problemų vėluoja užsakytos prekės, jų trūksta. Kai kurios detalės tapo deficitinės, jeigu nėra galimybės pakeisti jas į kito gamintojo prekę. Pavyzdžiui, trūko stabdžių diskų. Visame pasaulyje jų paklausa yra padidėjusi. Kaip sako J.Bertašis, daroma viskas, kad klientai būtų patenkinti. Dažniausiai UAB „Egrena“ parduotuvės ir autoservisas detales siunčiasi iš įvairių šalių. Kalbant apie problemas dėl Kinijos ekonomikos politikos, yra ir tokių prekių, kurios ir atpigo, nėra, kad viskas vien tik brango. Pasak J. Bertašio, problemų dėl prekių stygiaus ir pristatymo jaučia visi. Kadangi „Egrena“ - didelis autoservisas, J. Bertašio nuomone, dėl elektros kainų pabrangimas nebus labai reikšmingas. Kainos susiję ir su kokybe. Šio autoserviso kainos gali skirtis nuo kitų autoremontininkų, kadangi čia suteikiama garantija darbams ir prekėms. Ne paslaptis ir tai, kad išlaikyti gerus meistrus kainuoja daugiau.

Didesniems – išsilaikyti lengviau

MB „Taurobilis“ direktorius Tauras Jasinevičius sako, kad kainos autoservisuose kyla nebent dėl brangstančių detalių, kadangi darbo savikaina nėra didelė. Autoserviso vadovas pasvarstė, kad padidėjusi elektros kaina tikriausiai turės įtakos įmonės darbui, tačiau kol kas čia žadama taikyti ankstesnes kainas. T. Jasinevičius tik užsiminė, kad „garažiukams“ bus sunku išsilaikyti, kadangi jiems nėra galimybės didinti kainas. Esą vienintelis tokių remontininkų privalumas buvo maža kaina. Sausio mėnuo daugumai verslo įmonių būna liūdnesnis, planuojama, kad taip bus ir šiame autoservise, tačiau T. Jasinevičius sako, kad tai kainų neįtakos.

Kai kuriuose autoservisuose – jokių pokyčių

Situacija autoservise „Trečias brolis“ – stabili. Kaip sako direktorius Egidijus Katinauskas, apie paslaugų kainų didinimą jis negalvoja. Įmonės vadovas pripažino, kad elektros kainos pokytį įmonė šiek tiek jaučia, tačiau nedidelį. Šio autoserviso detalių pagrindiniai tiekėjai – Europos gamintojai. E. Katinauskas sako, kad kiniškų detalių šis autoservisas paprasčiausiai vengia ir stengiasi nemontuoti nekokybiškų auto dalių. Šio autoserviso vadovas buvo nusiteikęs optimistiškai.

Kaip matome, autoservisai Rokiškyje neišgyvena dėl elektros kainų padidinimo, nors remonto paslaugoms tikrai tenka nemažai elektros energijos išnaudoti. Kur kas didesnė problema vietiniams automobilių taisytojams – krizė dėl Kinijos gamintojų. Yra ir tokių autoservisų, kurie apskritai apie jokias problemas nekalba. Gali būti, kad tik kol kas, o galbūt pasiseks išsilaikyti rinkoje be didesnių stresų.