Rokiškio autobusų parko direktorius: korona virusas užgesino šviesą tunelio gale (7)
Publikuota: 2020-04-23
Kategorija:
Verslas

UAB „Rokiškio autobusų parko“ direktorius Virginijus Matulka neslepia: titaniškas pastangas pastatyti įmonę ant kojų niekais pavertė koronaviruso epidemija. Stovi garažuose visi tarpmiestiniai autobusai, o priemiestiniuose maršrutuose surenkamus pinigus derėtų labiau vadinti arbatpinigiais, nei pajamomis.
Didieji važiuoja
Praėjusią savaitę didieji šalies autobusų parkai: „Kautra“, „Toks“ ir kiti ėmė svarstyti galimybes atnaujinti susisiekimą tarpmiestiniais maršrutais. Tokio susisiekimo nebuvo nutraukęs Klaipėdos autobusų parkas. O iš nutraukusiųjų pirmoji atnaujinti nusprendė „Kautra“. Jos autobusai jau rieda šalies kelias, tačiau kol kas tik iki didmiesčių. Atokesnių rajonų, tokių kaip Rokiškis, kol kas tarpmiestinio susisiekimo autobusais galimybės neturi. Kada planuojama ją atnaujinti?
UAB „Rokiškio autobusų parko“ vadovas atviras: bent iki gegužės vidurio tokios galimybės tikrai nebus. Mat kol kas nėra ir tokio poreikio. „O kas važiuos tais autobusais? Mūsų keleivių dauguma buvo studentai ir žmonės, važiuojantys į gydymo įstaigas. Kol kas studentai sėdi namuose ir mokosi nuotoliniu būdu. Didmiesčių klinikose atšauktos planinės operacijos, konsultacijos. Taigi, ir važiuoti tais autobusais dabar nebūtų kam. O tikėtis, kad žmogus keliaus pasigrožėti Vilniumi ar Kaunu, kai net kavos išgerti ten nėra kur, nekalbant apie neveikiančius muziejus, pramogų įstaigas, koncertus, manau neverta“, – kalbėjo pašnekovas.
Blogos tendencijos buvo matyti jau kovo pradžioje: iš reiso į Vilnių ar Kauną autobuso vairuotojas atveždavo, pasak V. Matulkos, po 20-30 Eur už bilietus. Kolegoms pasitaikė, kad į atokesnį rajoną autobusas apskritai parvažiuodavo tuščias. Kai vien tik kuro į autobuso baką reikia įpilti daugiau nei 80 l. Taigi, pajamos už bilietus nepadengdavo nė pusės kuro išlaidų. O kur dar vairuotojo atlyginimas, autobuso draudimas, detalių amortizacija ir kitos sąnaudos?
Paleisti autobusą į Vilnių ar Kauną kainuoja nemažai. Tačiau važiuojančiųjų, kaip prognozuoja V. Matulka, pirmąjį mėnesį-pusantro nebūtų daug.
Kokia situacija pas rokiškėnų kolegas? „Antradienį buvo surengta „Linavos“ vaizdo konferencija šiuo klausimu. „Kautros“ atstovai pasakojo, kad situacija įdomi: kartais važiuoja pilnas, kartais – visiškai tuščias autobusas. Dienos pajamos sumažėjo dviem trečdaliais. Netgi labai pelningais trumpais maršrutais, tokiais kaip Jonava – Kaunas, ir tai keleivių ženkliai sumažėję. O juk iš Jonavos daugybė žmonių važiuoja dirbti į Kauną. Nebeskraidant keleiviniams lėktuvams, sumažėjo keleivių ir į Karmėlavą“, – pasakojo V. Matulka. Pasak jo, didžiųjų autobusų parkų iždą gana ženkliai papildo ir teikiama siuntų pervežimo paslauga.
Ir rokiškėnų pajamas gerai papildydavo jonaviškiai, važiuojantys į Kauną ir iš jo. Tačiau dabar tikėtis, kad atnaujinus maršrutus, bus pasiektas apčiuopiamas pelnas, neverta. Nes, pasak V. Matulkos, net ir gerais laikais, daugelio tarpmiestinių maršrutų balansavo ant nulinio pelningumo ribos, tik kai kurie buvo neženkliai pelningi.
Priemiestiniai – už arbatpinigius
Ne ką geresnė situacija ir su priemiesčio maršrutais. Stabdyti jų „Rokiškio autobusų parkas“ negali: įmonė privalo užtikrinti susisiekimą rajono ribose. Tačiau jei kasdien į reisus išvyksta kokie 6 autobusai, tai jie, pasak vadovo, parveža 20-30 Eur už bilietus. Padalinus dienos uždarbį, išeitų kokie 5 Eur autobusui. Kitaip sakant, tai ne pajamos, o arbatpinigiai.
Kiek didesnio dėmesio susilaukė atnaujinti maršrutai į sodus ir Kalneliškių kapines. „Apie pelną ir pajamas negalvojome. Atsižvelgėme į žmonių poreikius. Kiek gi jie gali sėdėti uždaryti namuose. O soduose bent grynu oru pakvėpuos, gamta, gėlėmis pasidžiaugs“, – sakė V. Matulka.
Darbuotojai – į prastovas
Paklaustas apie parko finansinę situaciją, vadovas griebiasi už galvos. „Naktimis nebemiegu“, – prisipažino jis. Nemiegoti yra dėl ko: priemiestiniai maršrutai nuostolingi visiškai. Jų vairuotojai išleisti į dalines prastovas. Tarpmiestinių autobusų vairuotojams – 100 proc. prastova. „Už prastovą 90 proc. užmokesčio dengtų valstybė, o mums reiktų mokėti 10 proc. Bet ir tuos 10 proc. reikia iš kažkur paimti. Ypač kai pajamos šitaip nukritę. Neramu ir dėl darbuotojų: lėšas už prastovas valstybė žadėjo pervesti iki šv. Velykų. O pinigų nėra ir šiandien“, – komentavo V. Matulka.
Korona virusas užgesino viltis
Pašnekovui skaudžiausia, kad virusas niekais pavertė visas „Rokiškio autobusų parko“ viltis atsinaujinti. Menka paslaptis: ši bendrovė daugelį metų dirbo nuostolingai. Pernai su didžiausiu triukšmu vargais negalais atsisakius pačių nuostolingiausių maršrutų, nuostolius pavyko sumažinti. „Turėjome viziją, sprendimus, kaip siekti geresnių rezultatų. Atrodė, kad pagaliau pamatėme šviesą tunelio gale. Ir va, korona viruso epidemija ją užgesino“, – prisipažino V. Matulka.
Jei ne epidemija, tai dabar jau visu įkarščiu vyktų pernai pasiteisinusi naujovė: kelionės į Latvijos miestus apsipirkti ar į kultūrinius renginius, šventes, prie jūros. Taip pat ir teikiama autobusų nuomos paslauga ekskursijoms, išvykoms ir pan. Ant plauko pakibo planai ir atnaujinti autobusų parką: įsigyti mažesnių, ekonomiškesnių, naujesnių autobusų.
Rekomenduojami video
Nuosavas būstas daugeliui žmonių yra svarbiausia ir labiausiai vertinama investicija, kurią norisi apsaugoti nuo nenumatytų nelaimių. Gaisrai, įvairūs gedimai, užliejimai gali vienintelį šeimos būstą padaryti bent laikinai negyvenamą, o jo atkūrimo kaštai kasdien auga dėl pasaulį apėmu
2021-11-04
Geriems sandėliavimo darbams atlikti labai svarbi ir gera įranga, kuri padeda ne tik sutaupyti daug laiko, tačiau taip pat ir užtikrinti geresnį saugumą. Šiuo metu rinkoje siūlomi naudoti krautuvai yra bene vienas labiausiai reikalingų sprendimų, kuriuos renkasi ne tik dideli, tačiau taip pat
2021-11-04
Rokiškio rajone spalio 1-os dienos duomenimis Užimtumo tarnyboje buvo registruota 2990 darbo ieškančių žmonių, 2335 iš jų suteiktas bedarbio statusas.
Per šių metų rugsėjo mėnesį Užimtumo tarnybos Rokiškio skyriuje darbdaviai užregistravo 212 laisvų darbo vietų &n
2021-10-29
Šiais laikais elektroninės prekybos rinka vystosi dinamiškai, todėl vis daugiau žmonių naudojasi kurjerių kompanijų paslaugomis. Tai patogus sprendimas tiek prekių gavėjui, tiek siuntėjui. Kurjeris paima siuntinį tiesiai iš adresato ir pristato jį klientui nurodytu adresu. Dauge
2021-10-29
Smarkiai išaugus gamtinių dujų kainai, Aplinkos ministerija siūlo skirti dar 21,5 mln. eurų gyventojams būstui atnaujinti, įsigyti modernius šildymo katilus, darželiams, mokykloms, ligoninėms ir kitiems visuomeniniams pastatams – įrengti šilumos siurblius ar saulės jėgaine
2021-10-28