Apie komentarą pranešta administracijai. Jei komentaras neatitinka taisyklių, jis bus ištrintas.
Tadas
2022-03-25 11:00
Pranešti!
Vokietijoje toks Man 2009-12m autobusas kainuoja 12000Eur.Parvarymas kainuoja apie 1500Eur. Bendra suma gaunasi apie 13500Eur. Įdomu kiek mūsiškiai sumokėjo, ar neliko ten neužpajamuotu mūsų mokesčių mokėtojų pinigų....
0
0
Tomui
2022-03-20 06:58
Pranešti!
Tu galvą išsiplauk, tai tipo dabar raudokim ir nieko nedarykim. Nieko nepirkim sau nes Ukrainai reikia.
4
0
Tu
2022-03-19 11:13
Pranešti!
Tomyte debiliuk nors nesireisk jei nesugebi
3
4
plius
2022-03-19 06:30
Pranešti!
to tomas tai tipo mes turim gyvent tik del ukrainos tu galva issiplauk
4
3
Tomas
2022-03-18 15:06
Pranešti!
Puota karo metu.... Savivaldybė perka autobusus, o kas aukoja karo nusiaubtai Ukrainai, čia Lietuva žmonės kaip lietaus lašai visokių yra
Praėjo jau daugiau nei du mėnesiai nuo naujos siuntimo iš trečiųjų šalių tvarkos įsigaliojimo – nuo liepos 1 d. visos atvykstančios siuntos yra apmokestinamos ir deklaruojamos. Nors klausimų gavėjams kyla mažiau, gyventojai vis dar pratinasi prie naujų taisyklių. Lietuv
Nacionalinė žemės tarnyba prie Žemės ūkio ministerijos (NŽT), siekdama užtikrinti saugų, efektyvų ir nenutrūkstamą klientų aptarnavimą bei savo darbuotojų saugumą, nuo rugsėjo 13 d. tiesioginio kontakto būdu aptarnaus tik galimybių pasą turinčius klientus.
Galimybių pasas NŽT darbuotojui susipažint
Mobiliųjų įrenginių svarba šiuolaikinio žmogaus gyvenime neabejoja tikriausiai nei vienas. Todėl nieko keisto, kad kalbant apie interneto svetaines, nuolat pabrėžiama jų pritaikymo mobiliesiems būtinybė. Tačiau toli gražu ne visi žino, kad svetainių mobiliesiems dizainai gali būti skirtingi.
Prasidėjus mokslo metams, nuo rugsėjo 1 d. Nacionalinėje mokėjimo agentūroje (NMA) priimamos mokymo įstaigų paraiškos dėl paramos profesiniam mokymui vykdyti.
Paraiškos pagal Lietuvos kaimo plėtros 2014–2020 metų programos (KPP) priemonės „Žinių perdavimas ir infor
Lietuvai, kaip tranzitinei valstybei, transporto ir logistikos temos visuomet yra svarbios. Vis dėlto, tam, kad tarptautinėje rinkoje Lietuvos vežėjai išliktų konkurencingi, reikalingos naujovės ir žengimas koja kojon su pasaulinėmis tendencijomis.
Vis svarbesnis tampa efektyvumas. Nors tran
Moterišką Rokiškio PASPC „šeimisčių“ būrį papildė vienintelis komandos vyras K. Trukšnys (0)
VSAT informuoja vykstančius į Lenkiją: Kalvarijos pasienio punkte formuojasi spūstys (0)
Rokiškio Juozo Keliuočio viešoji biblioteka kviečia (0)
Su rusišku kapitalu siejama „Mere“ vis dar nori kurtis Rokiškyje: ar jai pavyks? (0)
Amžinąjį atilsį (2025.07.11 - 2025.07.17) (0)
Atsakymai į dažniausiai užduodamus klausimus apie siuntų iš trečiųjų šalių deklaravimą
(0)NŽT skyriuose bus konsultuojami tik galimybių pasus turintys asmenys
(0)Svetainės pritaikymas mobiliesiems: kokį dizainą rinktis?
(0)Renkamos paraiškos profesiniam mokymui ir įgūdžiams įgyti
(0)Kaip keisis logistikos paslaugos ateityje
(0)