Kada jau verta važiuoti į dviračių servisą? Šių ženklų geriau neignoruoti (0)

Dviratis retai sugenda visiškai netikėtai. Dažniausiai jis kurį laiką perspėja: grandinė pradeda garsiau dirbti, stabdžių rankenėlę tenka spausti stipriau, perjungiant pavarą pasigirsta nemalonus trakštelėjimas. Problema ta, kad prie mažų garsų greitai priprantame. Dar savaitė, dar keli važiavimai į darbą ir remontas atidedamas iki tol, kol važiuoti tampa nemalonu arba nesaugu.

Reguliari priežiūra aktuali tiek sportuojantiems, tiek žmonėms, kuriems miesto dviračiai yra paprastas būdas kasdien nuvažiuoti iki biuro, parduotuvės ar universiteto. Keli nedideli pataisymai tinkamu metu dažnai padeda išvengti didesnio remonto vėliau.

Stabdžiai pradėjo veikti kitaip nei anksčiau

Stabdžiai yra ta dviračio dalis, kurios elgesio pokyčių nereikėtų atidėlioti. Jei rankenėlę reikia spausti beveik iki vairo, dviratis stoja lėčiau arba stabdant pasigirsta nuolatinis metalo garsas, verta patikrinti sistemą.

Kartais pakanka sureguliuoti stabdžius ar pakeisti susidėvėjusias kaladėles. Ilgai važiuojant su nusidėvėjusiomis dalimis galima pažeisti brangesnius komponentus.

Labiausiai susirūpinti verta, jei:

• stabdymo kelias pastebimai pailgėjo;
• viena rankenėlė jaučiasi daug minkštesnė už kitą;
• stabdant dviratis vibruoja;
• girdimas neįprastas braižymo garsas.

Tokiais atvejais važiuoti dar kelias savaites vien todėl, kad „vis dar stabdo“, nėra gera mintis.

Grandinė garsėja, nors ją jau sutepėte

Lengvas grandinės garsas po ilgesnio važiavimo lietuje nėra staigmena, tačiau nuolatinis traškėjimas gali rodyti didesnę problemą. Grandinė dėvisi kartu su žvaigždėmis, o ilgai ignoruojamas jos išsitampymas gali gerokai padidinti būsimo remonto sąskaitą.

Esu matęs ne vieną dviratį, kurio savininkas atvyko tik todėl, kad „kažkas pradėjo garsiau suktis“. Paaiškėdavo, kad paprastas grandinės pakeitimas buvo atidėtas tiek ilgai, jog kartu teko keisti ir dalį pavaros komponentų.

Todėl geras dviračių servisas grandinės būklę gali įvertinti dar prieš atsirandant rimtesniam gedimui. Tai vienas tų patikrinimų, kur keliolika minučių gali sutaupyti gerokai daugiau pinigų ateityje.

Pavaros persijungia su uždelsimu

Spaudžiate pavarų svirtelę, tačiau grandinė peršoka tik po kelių pedalų apsisukimų. Kartais ji visai nepataiko į norimą žvaigždę arba važiuojant ima šokinėti tarp dviejų padėčių.

Pavarų sistema gali išsiderinti dėl trosų tempimosi, smūgio, nusidėvėjimo ar nešvarumų. Iš pradžių tai erzina, tačiau vėliau netinkamai veikianti pavara gali pradėti veikti ir kitas dalis. Jei grandinė pradeda nukristi važiuojant į kalną ar stipriau paspaudus pedalus, serviso vizito verčiau neatidėti.

Ratas sukasi, tačiau kažkur liečiasi

Pakėlus dviratį ir pasukus ratą jis turėtų suktis gana laisvai. Jei vienoje vietoje girdimas reguliarus lietimasis, ratas gali būti šiek tiek išsikraipęs arba stabdžių sistema netinkamai sureguliuota.

Nedidelis ratlankio nuokrypis kartais netrukdo važiuoti trumpai, tačiau ilgainiui problema gali didėti. Mieste ji neretai atsiranda po stipresnio smūgio į duobę ar bordiūrą.

Čia dažnai pasireiškia klasikinė situacija: žmogus kelis mėnesius jaučia, kad dviratis važiuoja kiek sunkiau, tačiau nesupranta kodėl. Po reguliavimo paaiškėja, kad dalį laiko jis tiesiog mynė prieš nuolat besiliečiantį stabdį.

Dviratis pradėjo klibėti

Judesys ten, kur jo anksčiau nebuvo, yra aiškus signalas patikrinti dviratį. Klibėti gali vairas, ratai, pedalai ar net balnelis. Vienais atvejais tereikia priveržti detalę, kitais gali būti susidėvėję guoliai.

Jei pajudinus priekinį stabdį ir pastūmus dviratį pirmyn bei atgal jaučiamas stuksenimas ties vairu, verta ilgai nelaukti. Tas pats galioja ratui, kuris pajudinus į šonus turi pastebimą laisvumą.

Padangos nuolat praranda slėgį

Jeigu padangą reikia papildyti oru kas kelias dienas, problema nebūtinai yra pati padanga. Priežastis gali slėptis kameroje, ventilyje ar ratlankio viduje. Nuolat važiuoti su per mažu slėgiu nėra patogu. Dviratis rieda sunkiau, o rizika pažeisti kamerą smarkiau atsitrenkus į duobę išauga.

Jei pradūrimas kartojasi toje pačioje vietoje, verta tikrinti visą ratą, o ne dar kartą tiesiog pakeisti kamerą.

Sezoninė patikra naudinga ir tada, kai niekas negenda

Dviratis neprivalo skleisti garsų, kad nusipelnytų patikros. Jei per sezoną nuvažiuojate nemažai kilometrų, kartą per metus verta patikrinti stabdžius, pavaras, grandinę, ratų būklę ir pagrindinius tvirtinimus.

Tai ypač aktualu po žiemos, jei dviratis kelis mėnesius stovėjo sandėliuke ar balkone. Drėgmė, dulkės ir ilgas stovėjimas savo darbą padaro net tada, kai dviratis nejuda.

Geras serviso vizitas neturėtų prasidėti tik tada, kai jau nebegalite važiuoti. Kur kas maloniau pakeisti susidėvėjusią detalę prieš savaitgalio išvyką, nei grįžti namo stumiant dviratį šalia savęs. Jei garsas, klibėjimas ar stabdymo pojūtis pasikeitė ir po kelių važiavimų nedingo, tikriausiai atėjo metas leisti dviratį apžiūrėti specialistui.

Užs. nr. 3734.