Sankryža, kaip pasaka „Buvo senis ir senutė“... (0)

Buvo senis ir senutė, susitarę bulves skutė, o kai vakaras atėjo, sekti pasaką pradėjo: buvo senis ir senutė, susitarę bulves skutė, o kai vakaras atėjo, sekti pasaką pradėjo: buvo senis ir senutė, susitarę bulves skutė, o kai vakaras atėjo, sekti pasaką pradėjo... Ir taip – kiek tik pageidauja širdis. Rokiškėnų pasaka be galo tapo tema apie Bajorų sankryžą, kurią, prisiminus pažadus, jau rytoj turėjo būti baigta tvarkyti.  

Dar neturi projekto

Išgirdęs klausimą ar spės iki rytdienos – žadėto ir sutartyje nurodyto galutinio darbų termino – atlikti net nepradėtus Bajorų sankryžos remonto darbus, AB „Kelių priežiūra“ rytų regiono kelių tarnybos viršininkas Laimis Magyla tik giliai atsiduso.

„Visos procedūros prasidėjo, praktiškai, iš karto, kai liepos pabaigoje su užsakovu AB „Via Lietuva“ pasirašėme remonto darbų rangos sutartį. Tačiau... Šiai dienai dar neturiu patvirtinto projekto – nuolat atsiranda kažkokių pakeitimų, papildymų ar sumažinimų: pridėti-nuimti-pakeisti ženklą, pakoreguoti salelę ir panašiai. Keičiasi darbai, keičiasi sąmata, o juk kiekvienas pakeitimas turi būti pilnai suderintas su užsakovu, nors jie ir išsako pastabas projektuotojams“, – aiškino pašnekovas.

Ir iš karto apgailestavo, kad nepavyko „tilpti“ į visuomenei žadėtus terminus (pasirašius sutartį su AB „Via Lietuva“ sutartyje buvo nurodyta, kad sankryžos atnaujinimo darbai turi būti užbaigti iki spalio 31 d. – aut. past.): „Tikrai negražiai gavosi prieš žmones... Žinau, kad jiems mūsų pasiteisinimai yra tik žodžiai, bet mes turėjome vienokią viziją, kurią buvo galima įgyvendinti per 2-3 savaites, o užsakovas išreiškė savo. Ir turim to paisyti, nes, kaip sakoma „jie užsako dainą“.

Turėjo būti paprasčiau...

Paprašytas patikslinti, kokia buvo kelininkų vizija ir kuo ji skyrėsi nuo kelio savininko – AB „Via Lietuva“, L. Magyla sakė, jog jų planu turėjo būti atliktas paprastasis kelio remontas: nuimta senoji kelio danga ir išlieta nauja, įrengti nuolydžiai, saugumo salelė, ženklai.

Tačiau, užsakovas pareiškė, kad reikia daugiau: „Mes, kaip rangovai, turėjom viziją pakankamai paprastai padaryti ir būtume padarę iki spalio 31 d. Bet viskas persivertė ir jau rengiant projektą atsirado poreikis pilnai sutvarkyti pėsčiųjų takus aplink. Nes – jei darom, tai darom kokybiškai. O projektuotojai dirba ir su kitais projektais, tad visi pataisymai ir korekcijos nusitęsė. Dabar kalbėjo, kad prioritetą teiks mūsiškiam ir iki švenčių turėsime patvirtintą planą. Bet... Tai kas nors pasiims laisvadienį, tai – tėvadienį ar mamadienį, ir, žiūrėk, gausim jau tik kitą savaitę“.

Prognozė – kitam pavasariui?

„Skaudus“ klausimas viršininkui buvo ir apie darbų eigą bei terminus. Anot L. Magylos, kai ant stalo turės suderintą sankryžos rekonstrukcijos techninį aprašą, pagrindinis klausimas bus oro sąlygos.

„Ruduo nelygus rudeniui, o žiema nelygi žiemai. Anksčiau net rangos sutartyse laikotarpis nuo gruodžio 15 d. iki kovo 15 d. būdavo nurodytas kaip technologinė žiemos pertrauka. Jos kaip ir nebelieka, tad su užsakovu kalbėsim apie darbus: žiūrėsime, sninga ar ne, o gal pats užsakovas sakys, kad nereikia dabar, nes, vėl gi, yra daug niuansų dėl darbo žiemą. Gal, jei dar spėsim, sudėsim pėsčiųjų takų pagrindus. O kelio tvarkymo darbai tada jau vyks esant palankioms oro sąlygoms. Taip, gali būti ir kiti metai...“.

Į pajuokavimą, kad greičiausia Rokiškis taip ir liks „prie suskilusios geldos“ su šia sankryža, L. Magyla ramino – tikrai ne: projektas – nebe pirkimų stadijoje ir darbai tikrai bus padaryti. Tik kada, to pašnekovas šį kartą jau nebekonkretizavo.